鈑金機箱機柜是針對金屬薄板（一般在6mm以下）使用綜合冷加工工藝，冷卻形成后所需要的機箱。加工工藝包括剪、沖、切、復合、折、焊接、鉚接、拼接、成形（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。使用鈑金所制作的機箱，既能滿足機箱的各種功能和外觀的要求，又能使得沖壓模具制造，成本低。鈑金具有重量輕、、導電（能夠用于電磁屏蔽）、成本低、大規模量產性能好等特點，目前在電子電器、通信、汽車工業、器械等了廣泛應用。例如在電腦機箱、手機、MP3中，鈑金是的組成部分。

　　鈑金加工廠對于鈑金機箱機柜的生產具有相應的技術和工藝。而在不同的環境下不同氣氛的影響會給機箱機柜帶來不同的效果，所以根據不同的情況我們需要對機箱機柜進行整體處理。

　　對于鈑金機箱機柜來說其擁有良好的外在形象，而長時間的戶外工作則會給其帶來很大的影響，所以說對于機箱機柜的鈑金外殼進行的表面處理則會給其帶來很高的影響。在對機箱機柜進行表面預處理的過程中可以對其進行表面噴塑或者噴漆處理，這樣根據不同的具體情況我們可以選擇合適的方法來增加鈑金機箱機柜的使用壽命和年限。

　　眾所周知，鈑金機箱機柜的外殼都是用鈑金制成的。各個部件均采用不銹鋼軋板，聚眾聯合在對加工的機箱時行驗收時要注意幾點： 1、鈑金機柜不允許有肉眼可見傾斜或局部歪、扭現象存在。框架立柱與底座垂直度為小于1.5mm。檢測時以底座上表面為基準，以立柱上端內沿面為測量點。2、頂框與底座平行度為小于1mm。檢測點為底座上表面及頂框下表面，且互為基準。也可通過測量六面之對角線的長度，相差不得超過2.5mm來檢測。有中隔板者，頂框與底座平行度可放寬至1.5mm，中隔板與頂框或底座平行度為小于1mm。3、上、下圍框的對角線之差的   值小于1.5mm。4、立柱不能有扭曲現象，各立柱與上、下圍框相連的兩端交接線與圍框相鄰平面的平行度為小于0.5mm。5、支撐插箱的滑道，同一層的左、右滑道所組成的工作面相對底座上表面的平行度為1mm，且應插箱裝入后相鄰兩面板之間間隙之差的   值不得超過0.6mm。

　　關操控設備提供空間。機箱機柜提供空間給電源、主板等這些比較雜亂而又比較容易受損的部件，同時其外殼厚而堅硬其內部的部件又起到保護的作用，并且機箱機柜還有防壓、防塵、防沖擊、防止輻射以及電磁干擾的作用其機箱機柜制造過程中其質量于其制造技術有直接的關系，技術比較好的機箱機柜板金加工的鋼板邊緣沒有泛起銳口、毛邊、毛刺等表象。而且暴露的邊角均會經過折邊處置，使得機箱機柜邊緣不易劃傷裝機者的手。

　　對于鈑金機箱機柜如何能夠擁有良好的生產效果，我們還得從它的選材入手。一款良好的產品   先得需要選擇   的材料。然后就是對于設計者的具體要求，根據客戶需求以及環境需要對機箱機柜進行整體性能的設計，然后根據設計圖進行整 體性能的沖制、生產。對于生產過程中的鈑金加工來說我們需要考慮其在電源設置、散熱兼容以及線纜分布等方面的整體效果，從而人控制鈑金機箱機柜擁有一個良好的使用性。

　　為了提升鈑金機箱機柜的整體效力，門框采用雙折邊設計這樣就可以在前門安裝加強筋的時候提高其總體剛度。對于全新設計的鉸鏈式結構利于鈑金機箱機柜柜門的開啟和左右方向的互換。同時鈑金機箱機柜表面噴粉處理來增加防銹性和以及抗紫外線性能。

　　因為機箱鈑金加工的作用是很大的，現在很多的行業中都在使用鈑金機箱機柜。鈑金機箱在機房中是必不可缺的，能夠很好地保護鈑金機箱設備，在設計基本功的時候廠家是注意鈑金機箱的設計的。

　　鈑金加工都是比較復雜的，它在制作的時候需要把一些金屬的薄板通過手工的形式或者是用工具使它變形，設計成客戶需要的形狀和尺寸。而在這一過程中，需要通過焊接等方式把一些零件進行加處理，達到設計目標要求。　　鈑金機箱的材料選擇是很慎重的，一般是選擇那些比較牢固的材料。鈑金機箱機柜所使用的鈑金件主要是通過激光切割、金屬黏結、等離子切割、焊接等工作完成的，可見其制作的過程是有多復雜。這樣不僅能夠鈑金機箱的外結構合理牢固，而且能夠很好地滿足用戶的需求，這樣鈑金機箱的銷售也變得   有力。 也正是因為鈑金機箱的作用非常重要，所以其設計和制作都是比較嚴格的，能夠鈑金機箱的性能   大的發揮。